Полезно о Renault Logan: от покупки до ремонта
Ах, Renault Logan — автомобиль, который в мире авто напоминает старого доброго друга: не самый яркий, но всегда рядом и никогда не подводит. Если бы машины могли говорить, Logan наверняка сказал бы что-то вроде: «Я не спортивный болид, я — рабочая лошадка с душой!» И правда, этот железный конь известен своей надёжностью и скромностью. В общем, как говорится в одном анекдоте: «Почему у Logan нет конкурентов?
Потому что никто не хочет соревноваться с надёжностью!»
Ах, эта незабвенная история о том, как я сменил свои две Renault на одну Logan — машину, которая не просто средство передвижения, а настоящая звезда бюджетного автопрома! Сначала у меня была Audi — красивая, быстрая, но такая дорогая в обслуживании, что замена ремня ГРМ у дилера стоила почти как покупка новой машины. Представьте: ремень ГРМ на Audi – это как поход к стоматологу с золотыми зубами – дорого и неприятно.
В итоге я решил перейти на более приземленный вариант – Logan. И знаете что? Это было лучшее решение с тех пор, как я открыл для себя пельмени из морозилки.
Знаете, есть машины, которые сразу пытаются вас покорить своей внешностью — словно на первом свидании в модном кафе: блеск, стиль и обещание вечного счастья. А есть такие, как Renault Logan первого поколения — он не пытался быть звездой вечеринки. Встречайте автомобиль-ботаник автопрома начала 2000-х!
Он словно говорил: «Не жди от меня фейерверков, я просто хочу довезти тебя до дачи и обратно без лишних драм». И знаете что? Именно этот подход оказался хитроумным ходом для российского покупателя тех лет.
Привет, друзья! Сегодня у нас на повестке дня звезда отечественных дорог и бюджетных парковок — Renault Logan второго поколения.
Да-да, тот самый автомобиль, который в народе ласково называют «логанчик», «рабочая лошадка» и иногда даже «железный конь», если вы любите эпитеты с налетом романтики. Начнем с самого главного — цены. На официальном сайте Renault.ru новенький Logan 2-го поколения продается от скромных 554 тысяч рублей. Но не обольщайтесь: это как купить пельмени без начинки — вроде есть, а толку мало.
Хотите моторчик помощнее? Металлик? Автомат (который, кстати, четырехступенчатый и выглядит так, будто его придумали еще во времена динозавров)? Тогда готовьте уже минимум 732 тысячи рублей.
А если хотите забыть про этот древний рычаг переключения передач — то все 762 тысячи за автоматическую коробку передач! Зато за эти деньги вы получаете вполне себе неплохой автомобиль класса «B» с нормальным клиренсом и кондиционером — что в наших суровых условиях почти как спасательный круг.
Ах, Renault Logan — тот самый автомобиль, который в России появился ещё в эпоху, когда люди только начинали понимать, что такое «бюджетный» и «низкая стоимость обслуживания», а не просто «потерять все деньги на ремонте». С 2005 года этот герой отечественных дорог уверенно прочно засел в сердцах и гаражах россиян.
Если бы автомобили могли говорить, то Logan наверняка рассказывал бы байки о своих приключениях на российских улицах с таким же задором, как дедушка у подъезда рассказывает анекдоты про советское прошлое.
За два года и сто тысяч километров совместной жизни с этим бюджетным автомобилем я могу смело сказать: мы с ним сроднились, как старые друзья, которые вместе пережили и радости, и поломки. И если бы мне заплатили за каждую заменённую деталь — я бы уже давно купил себе что-нибудь поинтереснее. Но нет, судьба уготовила мне роль верного механика для этого железного коня.
Ах, Renault Logan — автомобиль, который в мире бюджетных машин занял место, словно добрый сосед с ведром варенья и всегда работающей газовой плитой. Если бы бюджетные автомобили были героями комедий, Logan без сомнения был бы тем парнем из соседнего подъезда, который всегда готов подбросить тебя до метро и при этом не попросит взамен ничего, кроме улыбки и пары анекдотов. История этого «народного» авто началась в начале нулевых — когда еще казалось, что мобильники нужны только для звонков маме и чтобы играть в змейку.
Французская компания Renault решила: хватит гоняться за роскошью, пора сделать машину для тех, кто считает каждую копейку, но при этом хочет ездить без лишних заморочек.
Ах, Renault Logan! Этот автомобиль – словно старая добрая шутка на злобу дня.
Кто-то считает его наследником советского автопрома, только чуть дороже и с намёком на качество, а для других само слово «Логан» звучит как вызов слуху и здравому смыслу. Мой личный опыт с этим автомобилем можно описать словами из анекдота: «Покупаешь машину — думаешь, что купил лошадь, а получил ослика». И вот я решил обновить свою старую тачку и выбрал именно этот современный (на тот момент) Renault Logan 2.
Добрый день, автолюбители и просто фанаты четырехколесных друзей! Заходите на наш канал «Топ Авто Фишка», где мы разбираем машины так, будто это последний сезон любимого сериала — с азартом и немного юмора. Сегодня у нас в центре внимания герой всех российских дорог — Рено Логан.
Да-да, именно тот самый автомобиль, который можно встретить чаще, чем продавцов шаурмы на улицах города.