Ах, Renault Logan и Renault Duster — эти автомобили в России словно старые добрые анекдоты: вроде бы знакомы всем, но заставляют задуматься, стоит ли их рассказывать снова и снова. Если вы когда-нибудь задумывались, почему таксисты с упоением восхваляют Логан, а на деле он напоминает своего рода «лошадь для бедных», то добро пожаловать в мир автомобильных чудес и загадок из Румынии! Да-да, несмотря на французское имя, эти машины родились не в Париже за бокалом вина, а под шум заводских прессов в далёкой Трансильвании.
Надежность и ресурс
Ах, Renault Logan первого поколения — тот самый автомобиль, что в России стал почти как хлеб с маслом: недорогой, надежный и всегда под рукой. Этот французский седан, словно добрый сосед, который не бросит на дороге и не попросит зайти за солью без предупреждения. Первая версия Логана покорила сердца наших автолюбителей именно своей доступностью и неприхотливостью — как тот дедушка на лавочке, который всегда найдет чем тебя развеселить и при этом ни разу не пожалуется на жизнь.
Автомобиль — это не вино, с годами он не становится лучше, а скорее напоминает бабушкин сундук: вроде бы и старый друг, но иногда из него выпадает что-то неожиданное. Однако, как говорится, старый друг лучше новых двух, особенно когда речь идет о надежности. Мы решили выяснить, какие подержанные машины могут смело бросить вызов новенькому «Рено Логану» — нашему бюджетному бестселлеру российского рынка с ценником в районе 514 тысяч рублей. Не то чтобы мы собирались устраивать гонки на выживание, но немного драйва никогда не помешает.
Если вы вдруг подумали, что Renault Logan — это какой-то загадочный французский десерт или новый вид сыра с изысканным вкусом, то спешу вас разочаровать.
Ах, Renault Logan – тот самый автомобиль, который по надежности напоминает старого доброго друга: вроде и пробег у него под 327 тысяч километров, а он всё ещё бодрствует и не собирается на пенсию.
Ах, эти наши верные «железные кони»! Вот возьмём, к примеру, Ладу Весту и Renault Logan — два героя российского автопрома и импортного братства. Эти автомобили — как крепкие дружбаны из соседнего двора, которые вместе пережили не одну зиму в суровом Челябинске.
Ах, Renault Logan первого поколения – настоящий герой российского автопарка! Представьте себе: 2005 год, на улицах России царит хаос под названием «автомобильный кризис», а тут появляется он – Logan, словно добрый сантехник в царстве кранов с капающей водой.
АвтоВАЗ в 2026 году решил, что пора перестать делать машины, которые вызывают у коллег шутки типа: «Ты на чем сегодня? На Ладе? Ну, удачи на дорогах!». Теперь обновлённые модели Лады выглядят так, словно их проектировали не в гараже у дяди Васи после трёх банок пива, а в настоящем дизайнерском бюро.
Ах, Renault Logan и Sandero второго поколения — настоящие герои российского автопарка! Выпускаются с 2014 года и уже в 2018-м сделали себе косметический ремонт, чтобы не отставать от моды. Кстати, в том же году родился их крутой брат Stepway — такой себе кроссовер для тех, кто любит немного приключений без лишних заморочек. Если сравнивать с Hyundai Creta, то у наших французов клиренс аж на 5 мм выше — да-да, целых пять миллиметров!
Ах, Renault Logan первого поколения — автомобиль, который в России знают и любят почти так же, как борщ и матрёшки. Но давайте не будем обманываться: как и у любого героя народного эпоса, у него есть свои слабости. Эксперт Евгений Житнухин из Fresh решил раскрыть нам шесть главных минусов этого автомобиля, словно рассказывая анекдот за чашкой чая.