Привет, любители железных коней и тех, кто считает каждую каплю бензина! Вот вам новость с приправой из французского шика и русской смекалки: Renault Logan теперь умеет кушать не только бензин, но и природный газ. Представьте себе — машина, которая как хамелеон, переключается между топливами, словно выбирая между борщом и пельменями.
И всё это с одной лишь кнопочкой на панели! Если бы моя бабушка знала об этом, она бы точно сказала: «Вот это да! Теперь можно и на дачу доехать без остановок на заправках — экономия налицо!»
Logan — это как швейцарский нож в мире автомобилей: простой, надежный и без лишних заморочек.
Его расход топлива настолько скромен, что иногда кажется, будто он питается солнечным светом или добрыми словами водителя. А уж если добавить сюда газобаллонное оборудование (ГБО), то экономия становится почти героической — топливо тратится в три раза меньше. Помню анекдот: «Почему Логан так популярен у курьеров?
Потому что он ест меньше бензина, чем они съедают пиццы!» В общем, с таким другом по городу можно колесить весь день и не бояться остаться без денег на обед.
Теперь о главном — французские инженеры решили не мучить наших автолюбителей долгими переоборудованиями и сертификациями. Они просто взяли и выпустили Logan с завода сразу с двухтопливной системой.
Система эта — настоящий комбо-бокс: 1.6 литра мощности под капотом, 82 лошадиные силы (не слишком много для гонок Формулы-1, но вполне достаточно для городской пробки), механическая коробка передач (для тех, кто любит почувствовать себя капитаном своего судна) и баллон на 80 литров метана в багажнике. При этом родной бак на 50 литров никто не трогал — двойная порция топлива гарантирует запас хода около тысячи километров! Это как взять с собой два бутерброда вместо одного — всегда приятно.
Стартует двигатель классически на бензине (как утро без кофе – невозможно), а потом плавно переключается на природный газ.
Индикатор подскажет уровень газа – чтобы вы не оказались в ситуации «газ закончился – куда ехать?» А если вдруг захотите поэкспериментировать или почувствовать себя пилотом Формулы-1 в миниатюре – всегда можно вручную переключиться между видами топлива нажатием кнопки. Кстати, ощущение контроля над машиной тут сродни выбору между чаем и кофе утром: иногда хочется привычного бензина, а иногда — свежего метана.
Комплектация Life добавляет жизни комфорта: подушки безопасности для фронта (чтобы было куда спрятаться от городских сюрпризов), подогрев передних сидений (зима близко!) и кондиционер (лето тоже никуда не делось).
И самое главное – всё это добро полностью сертифицировано для России. Забудьте про головную боль с ГИБДД при постановке на учет – теперь это официально разрешено!
Можно сказать, что этот Логан получил паспорт гражданина РФ без проблем.
Цены пока держат в секрете – видимо ждут подходящего момента или хотят проверить реакцию рынка. Но мы-то знаем: когда речь идет о выгоде и надежности – спрос обязательно появится. Как говорится в одном старом анекдоте про автомобилиста: «Если машина экономит тебе деньги быстрее, чем ты тратишь их на ремонт – бери её сразу!» Так что новый Logan CNG может стать настоящим спасением для тех, кто хочет ездить много и недорого.