Ах, Renault Logan! Этот скромный герой дорог, который уже давно заслужил звание «народного автомобиля» на развивающихся рынках.
Если бы у автомобилей был свой Олимп, Logan занял бы там почётное место рядом с батоном и советским холодильником — надёжность, простота и доступность в одном флаконе. Ведь кто ещё может похвастаться тем, что на одном конвейере соседствуют Румыния, Россия и даже Индия? Это вам не просто машина — это международный дипломат с четырьмя колёсами!
Логан родился в далёком 1999 году в Румынии под крылом компании Dacia (кстати, теперь это почти как семейная реликвия Renault).
А в России его выпускали с 2005-го, и если верить слухам, наши автозаводы так полюбили этот автомобиль, что иногда даже устраивали ему маленькие праздники — например, когда меняли аккумуляторы. Да-да, аккумулятор для Логана — это целая история! Представьте себе: два варианта батарей – L2 и L3 – словно два брата-близнеца разной комплектации. Один чуть меньше и экономичнее (55–65 ампер-часов), другой побольше и посильнее (70–80 ампер-часов).
И обязательно обратная полярность! Если повернёте аккумулятор токовыводами к себе — плюс будет справа. Звучит как инструкция по сборке космического корабля?
Не переживайте, главное помнить: минус всегда отсоединяется первым — чтобы не было искренного шоу.
А вот замена аккумулятора на Renault Logan – это настоящий квест для настоящих мужчин с ключом на 10 и трещоткой с удлинителем! Крепится батарея так крепко, что кажется: её держит не кронштейн за нижний «бортик», а сама сила духа инженеров Renault. Сначала откручиваем болты на клеммах (минус первый!), потом снимаем кронштейн головкой на 13 мм – и только после этого можно извлекать старую батарею. Кто-то скажет: «Да проще купить новый автомобиль!» Но нет – настоящий логановод знает толк в ремонте.
Из обширного ассортимента аккумуляторов выделяются настоящие звёзды сцены: немецкий MOLL MG 75R с гарантией аж 40 месяцев (что почти как контракт у футболиста), японский Yuasa EFB YBX7096 славится надёжностью настолько же, насколько суши популярны во всём мире; австрийский Banner Power Bull Pro – поставщик премиальных немецких авто – словно швейцарские часы среди АКБ; ну а польский STORM Power держит марку Восточной Европы с гордостью борца за качество.
Но наш клиент предпочёл самый бюджетный вариант — Аккумулятор Тюмень Premium 77Ah – потому что кто сказал, что экономия не может быть стильной?
Если вы вдруг подумали: «А где же взять такой чудо-аккумулятор?» — ответ прост как пять копеек: в Санкт-Петербурге есть компания www.akb98.ru. Они знают всё о том, как оживить ваш Логан без лишних хлопот. Аккумуляторы есть для любого автомобиля или техники – от мотоцикла до трактора вашего дяди Васи из деревни. Гарантия официальная и приличная – от трёх до четырёх лет!
Заказ принимают с утра до вечера (по будням) и чуть позже по выходным – чтобы вы могли позвонить даже после вечеринки или утреннего кофе.
Кстати, говорят, однажды клиент позвонил им ночью в панике: «Мой Logan не заводится!» Оператор спокойно спросил: «А вы проверили минусовую клемму?» Клиент удивился: «Нет… А зачем?» Вот такие забавные истории случаются у тех, кто любит свой Логан по-настоящему.