Ах, Renault Logan — автомобиль, который в России знают лучше, чем фамилии соседей по подъезду! Если вы вдруг забыли, что такое «народный автомобиль», то Logan вам напомнит: это как борщ у бабушки — просто, доступно и всегда в тему.
Ведь именно этот скромный французский седан стал для многих россиян первой иномаркой, которую не жалко было оставить на даче или доверить таксисту, который умеет только включать музыку погромче и подмигивать пассажирам.
История Logan напоминает классический анекдот про машину времени: вроде бы всё просто и понятно, а стоит только сесть за руль — и переносишься в эпоху надежности и практичности. Этот «француз» собирался на легендарном заводе «Автофрамос», который в 2014 году сменил имя на «Рено Россия» — наверное, чтобы подчеркнуть свою любовь к отечественному рынку. И знаете что? Логан действительно полюбился всем: от дачников с огромными сумками картошки до таксистов с бесконечным запасом терпения.
Легендарность Logan подкрепляется цифрами: он стабильно входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей России с середины нулевых годов.
А Sandero — его более дерзкий брат-хэтчбек с псевдовнедорожной модификацией Stepway — хоть и менее популярен, но тоже не лыком шит. Представьте себе семейство машин, где все похожи друг на друга как три капли воды, отличаясь лишь кузовом и парой деталей – это вам не сериал с бесконечными сюжетами!
Кстати о Stepway.
Эта версия словно говорит всем внедорожникам: «Ха-ха! Я тоже могу!» С дорожным просветом аж 175 мм (а без нагрузки даже 195 мм!), защитными пластиковыми накладками и рейлингами на крыше Stepway выглядит так, будто готов покорять бездорожье… хотя чаще всего встречается на городских улицах.
Вспоминается история одного владельца Stepway из Подмосковья: он решил проверить возможности своего псевдовнедорожника и заехать на дачу через лесную тропинку. Итог? Машина бодро прошла первые 50 метров и… благополучно застряла в грязи.
Но зато теперь у него есть отличный повод рассказать друзьям веселую байку!
Если говорить о коробках передач, то тут ситуация почти комичная: почти все Logan’ы и Sandero продаются с пятиступенчатой механикой — целых 92%! Автомат же достался лишь избранным (8%), причем чаще всего это была именно версия Stepway. Видимо, механика для этих машин – как кофе по утрам для программиста: привычна и необходима.
А четырехдиапазонный автомат часто критикуют так сильно, что можно подумать – у него есть своя группа поддержки из тех водителей, кто любит испытания судьбы.
Под капотом у большинства этих бюджетных красавцев трудится базовый моторчик объемом 1.4 литра мощностью 75 лошадиных сил — настоящий трудяга без претензий на гоночные подвиги. Представьте себе двигатель размером с маленькую кофеварку, который при этом способен тянуть машину даже по российским дорогам времен непогоды! Впрочем, некоторые владельцы шутят: если хочешь почувствовать драйв — просто включи музыку погромче или подуй в руль посильнее.
В целом Renault Logan и его собратья Sandero и Stepway – это настоящие герои народного автопрома.
Они не претендуют на звание суперкаров или внедорожников премиум-класса. Но зато они умеют делать главное – быть доступными каждому второму покупателю подержанных автомобилей в России! Как говорил один мой знакомый водитель такси: «Logan – это как хороший друг: никогда не бросит тебя посреди дороги… ну или почти никогда».