Ах, Renault Logan — тот самый автомобиль, который в мире бюджетных машин стоит как верный друг: всегда рядом, но иногда заставляет задуматься, стоит ли оно того. Ведь если бы Logan был человеком, он бы непременно сказал: «Я экономлю на всем, кроме надежности!» Вот только с подлокотником у него случилась настоящая экономическая драма. Второе поколение этой машины появилось на свет без центрального подлокотника даже в самых навороченных комплектациях — видимо, инженеры решили: «Зачем рукам отдыхать?
Пусть тренируются!»
Представьте себе водителя в долгой поездке. Правая рука свисает над тоннелем словно сосулька зимой — неудобно и утомительно. Это же почти как идти в поход без рюкзака: вроде можно и так, но зачем мучиться?
Официальные дилеры Renault предлагают решить проблему по-королевски — за 11 500 рублей (8500 за сам подлокотник и 3000 за установку). Если вы не миллионер с легким сердцем, это предложение звучит примерно так же заманчиво, как покупка яхты ради спасательного жилета.
Но не беда!
Интернет-магазины приходят на помощь тем, кто любит копейки считать и руки беречь. Там можно найти аналогичный подлокотник примерно за 2000 рублей — почти подарок судьбы. Установка? Да элементарно!
Не нужно ни сверлить металл, ни клеить что-то подозрительное — просто ставим между сидениями и наслаждаемся комфортом. Кстати, ножки у этого чуда такие широкие и устойчивые, что подлокотник не упадет даже если вы решите устроить танцы на переднем сидении (не советуем, конечно).
И вот вам веселый факт: крышка у подлокотника откидывается!
Под ней прячется вместительный бокс для мелочей — права туда положите, телефон или даже тайный запас печенья для экстренных случаев. А задним пассажирам тоже не обделено внимание: гнездо прикуривателя на центральном тоннеле осталось свободным и доступным. Можно спокойно заряжать телефоны и обсуждать последние новости без конфликтов из-за розетки.
Казалось бы, вот он идеальный рецепт счастья для владельцев Renault Logan: комфортно, дешево и без лишних заморочек.
Но нет! Производитель решил добавить щепотку авантюризма в жизнь владельцев: провода в багажнике висят где попало, а открытый металл напоминает о том самом моменте экономии на всем подряд. Впрочем, это уже другая история для тех, кто любит приключения и готов к ним на каждом километре пути.
Так что если вам понравился этот рассказ о борьбе с отсутствием подлокотника в Renault Logan — ставьте лайк и подписывайтесь! Ведь где еще вы узнаете про автомобильные хитрости с таким юмором?
Как говорится в народе: «Лучше один раз поставить хороший подлокотник самому, чем сто раз пожалеть о потерянном комфорте!»