Ах, Renault Logan — автомобиль, который в мире машин ведёт себя примерно так же, как дедушка на семейном празднике: надёжен, неприхотлив и всегда готов помочь перевезти всё, что угодно, от бабушкиного чемодана до внучкиного горшка с кактусом. Если бы машины умели рассказывать анекдоты, Logan бы наверняка начал с “Поехал я как-то на рынок…” и закончил бы рассказом о том, как легко он справился с дорогой, где другие авто стояли в пробке или застревали в грязи.
В первую очередь Logan ценят именно за надёжность.
Это тот самый автомобиль, который не бросит вас посреди дороги даже если вы случайно забыли залить масло или поменять фильтр. Он скорее тихо постучит и скажет: “Эй, дружище, может пора заглянуть ко мне на техосмотр?”, чем устроит вам шоу с дымом и визгом тормозов. А ещё этот парень неприхотлив: не требует изысканных сортов бензина или редких запчастей из далёких стран.
В этом плане он напоминает старого доброго друга — простого и понятного.
Практичность Renault Logan — это отдельная песня. Помните анекдот про мужика, который решил перевезти корову на дачу? Вот именно для таких случаев Logan подходит идеально.
Его багажник способен вместить столько вещей, что можно смело отправляться в поход всей семьёй вместе с тёщей и её котом — всем найдётся место! И при этом машина уверенно проедет там, где другие седаны просто остановятся и начнут плакать под дождём.
Цена — ещё один козырь этого автомобиля. Покупка Logan’а не заставит вас продавать почку (хотя иногда кажется, что почка – это единственное имущество после покупки машины).
Обслуживание тоже приятно удивляет кошелёк: детали стоят так дешево, что можно подумать – их делают прямо на ближайшем заводе «Сделано для народа». Да и ремонт зачастую сводится к банальному «поменял фильтр – поехал дальше».
Что касается внешнего вида второго поколения Logan’а — тут мнения разделились как у любителей футбола после проигрыша любимой команды. Одним нравится его обновлённый дизайн: более чёткие линии кузова и менее зализанный вид делают машину похожей на серьёзного дядю в костюме без галстука.
Другие же считают его внешний облик слишком скромным — мол, «внешность обманчива», а внутри всё равно душа настоящего трудяги.
Если сравнивать с конкурентами, то Renault уверенно держит марку благодаря просторному салону — пять человек расположатся внутри так свободно, будто сидят на диване дома перед телевизором. Багажник у него такой вместительный, что туда можно спрятать все подарки для родственников на Новый год (особенно если они не особо нужны).
Надёжность же остаётся главным козырем: при должном уходе этот автомобиль способен пройти 300–500 тысяч километров без серьёзных поломок — почти как старый друг из деревни!
Но не всё так идеально в королевстве Renault. Есть у Логана свои мелкие причуды.
Например, автоматическая коробка передач иногда ведёт себя как капризный ребёнок: перегревается и ломается быстрее обычного. Поэтому многие предпочитают механику — она проще и понятнее даже тем водителям, которые путают сцепление с педалью газа (да-да, такие тоже есть!).
Лакокрасочное покрытие у машины тоненькое настолько, что гравийчик на дороге может оставить следы быстрее вашей бывшей любви после расставания. Ну а безопасность… тут Логан напоминает того самого деда с одной подушкой безопасности вместо двух: вроде есть защита, но лучше не проверять её прочность в экстремальных ситуациях.