Ах, Renault Logan — автомобиль, который в России знают так же хорошо, как и бабушкин борщ! Сегодня мы погружаемся в мир этого железного коня, чтобы понять: стоит ли он своих денег или это очередная «ласточка», которая летает только в мечтах. К сожалению, наш герой сегодня не черного цвета — видимо, черный Logan решил взять отпуск и отправиться на юг, а нам достался скромный серый или там серебристый.
Но не беда! Главное ведь не цвет машины, а то, что под капотом!
Цена за Logan колеблется от 700 до 750 тысяч рублей — сумма вполне демократичная, особенно если вспомнить старый анекдот: «Покупатель спрашивает продавца: «А эта машина с кондиционером?» Продавец отвечает: «Нет, но у нее есть окошко!»» Вот и Logan предлагает вам отличное окошко в мир переднеприводных автомобилей с 102 лошадиными силами под капотом и объемом двигателя 1.6 литра.
Не Мерседес, конечно, но для повседневной езды самое то.
Если сравнивать с предыдущей моделью 2009 года выпуска, то оба Логана оснащены одинаковыми бензиновыми моторами на 1.6 литра и пятиступенчатой механической коробкой передач — классика жанра! Это как если бы вы взяли два пирога из одного теста — немного разные по форме, но одинаково вкусные. Вот только новый Логан стал длиннее предыдущего на целых 96 мм — почти как добавить еще один бутерброд к обеду! Правда при этом он стал ниже на 17 мм — словно пытается быть более скрытным на дороге.
Колёсная база выросла всего на 4 мм — да-да, всего четыре миллиметра!
Можно сказать, что инженеры решили поиграть в микрометры и миллиметры вместо крупных обновлений. Клиренс остался прежним — 155 мм.
Для тех кто не в курсе: это расстояние между дорогой и днищем автомобиля. Представьте себе маленькую собачку породы шнауцер спокойно пробегающую под машиной без риска помять пузико.
Вес нового Логана увеличился на внушительные 126 кг — видимо он теперь ест больше овсянки и качается в спортзале перед выходом на дорогу. Общий вес составил 1106 кг против прежних скромных 980 кг.
Если бы это был человек, то его можно было бы назвать слегка упитанным любителем комфорта.
Объем багажника остался неизменным – целых 510 литров! Это примерно столько же места занял бы гигантский чемодан вашего соседа после отпуска в Турции с полными пакетами сувениров и магнитиков.
Колёса у обоих поколений одинаковые – стандартные пятнадцатидюймовые диски; ни больше ни меньше.
В итоге можно сказать так: Renault Logan — это надежный друг для тех, кто хочет получить максимум за свои деньги без лишних наворотов и понтов. Он прост как три копейки и неприхотлив как домашний кот (которого тоже иногда приходится кормить).
Как говорил один мудрый водитель: «Лучше иметь Логан под окном, чем мечтать о Бентли во сне». Так что если вы ищете машину без изысков но с душой – этот французский парень определенно заслуживает вашего внимания!
И напоследок небольшой веселый рассказ из жизни владельца Logan’а: однажды мой знакомый решил проверить прочность багажника своего авто и загрузил туда столько картошки с огорода, что машина почти присела на колеса… На вопрос жены «Ты уверен что это безопасно?» он ответил: «Безопасно?
Конечно! Главное чтобы картошка была крепкая!» Вот такие дела с нашим героем сегодняшнего обзора!