Renault Logan II в 2024 году — это как старый добрый друг, который не умеет танцевать на вечеринках с яркими кроссоверами и китайскими гаджетами, но всегда придет на помощь, если нужно отвезти картошку или увезти тещу.
Представьте себе автомобиль, который не пытается быть модным или технологичным — он просто честно заявляет: «Я твой надежный конь с пробегом по городу и бездорожью». В мире, где машины хвастаются экранчиками и автопилотами, Logan напоминает о временах, когда автомобиль был просто средством передвижения, а не мобильным офисом.
Внешне Renault Logan II выглядит так, будто его дизайн разрабатывали инженеры после долгого рабочего дня: никаких излишеств, только прямые линии и высокая посадка.
Если бы машину можно было сравнить с одеждой — это был бы классический тренч без всяких модных деталей. Рестайлинг 2021 года добавил немного LED-огней и обновленную решетку радиатора — словно подстригли бороду у дедушки: стало чуть свежее, но от старика никуда не деться.
Клиренс в 176 мм (а у версии Stepway целых 195 мм!) позволяет уверенно преодолевать городские ухабы и легкое бездорожье. Так что для тех, кто считает ямы на дорогах личной обидой — Logan точно подойдет.
Салон автомобиля — это отдельная тема для ностальгии по простоте. Жесткий пластик повсюду напоминает о советских временах, когда главное было – чтобы ничего не отвалилось.
Сиденья хоть и плоские, но такие выносливые, что могут выдержать даже дядю Васю после трехдневного праздника. Пространства внутри хватает с избытком — можно спокойно устроить семейный совет из трех взрослых людей с багажом картошки в багажнике объемом 510 литров (или 573 литра в универсале Stepway). Кстати о багажнике: он такой огромный, что туда запросто помещается все содержимое холодильника при переезде на дачу.
Вот только мультимедиа тут чаще встречается как опция к меню «Обед» и «Ужин», а кондиционер — как редкий гость на празднике жизни.
Под капотом у Logan II царит атмосфера проверенной временем механики: двигатели 1.6 литра бывают либо восьмиклапанными «тракторными» (82 лошадиных силы), либо шестнадцатиклапанными более бодрыми вариантами с 113 силами. Первый мотор — идеальный спутник для тех, кто любит ремонтировать машину своими руками или считать каждую копейку на бензин. Второй же двигатель отлично подойдет тем, кто хочет хоть немного динамики в городе и на трассе. Автоматическая коробка передач здесь — это почти музейный экспонат: медленная и надежная гидромеханика без всяких там вариаторов или роботов.
Она может разгонять машину до сотни за примерно четырнадцать секунд — отличный повод вспомнить школьные уроки физкультуры и подумать о своих спортивных достижениях.
Плюсы Renault Logan II удивляют своей простотой: этот автомобиль ломается редко даже у таксистов с многолетним стажем эксплуатации; запчасти продаются чуть ли не в каждом сельском магазине; салон просторен настолько, что можно устроить пикник прямо внутри; клиренс позволяет ездить по дорогам с таким количеством ямок, что кажется будто ты играешь в игру «Змейка» среди выбоин; а цена покупки и обслуживания заставляет задуматься о том, действительно ли вам нужна машина премиум-класса или достаточно простого друга на колесах.