Ах, рестайлинг — это как попытка заставить старого друга выглядеть моложе: вроде и стараешься, а он всё равно не становится моделью с обложки. Вот и второй поколения Рено Логан, этот непревзойдённый бестселлер 2018 года, решил слегка подрихтовать свой образ. Но если вы думаете, что после обновления машина превратилась в нечто совершенно новое и сияющее, то — увы! Тут скорее история про «найди десять отличий», где отличия эти спрятались так хитро, что без лупы их не разглядишь.
Начнём с бампера — того самого переднего лица автомобиля.
У старой модели решётка радиатора была мелкая-мелкая, словно паутина в углу гаража, а противотуманные фары украшали хромированные окантовки. Да-да, именно те блестящие детали, которые напоминают мне бабушкины серьги времен молодости — красиво, но на дороге быстро облезают и превращаются в нечто похожее на ракушку с пляжа после шторма. Новый же бампер решил отказаться от этой хромированной роскоши и стал более практичным — теперь фары выглядят как у Ford Focus 2. Представьте себе: простота и функциональность вместо блеска!
Плюс к этому добавилась крупная решётка радиатора и та самая блестящая полоска между фарами — словно автомобиль решил надеть галстук для важного совещания.
Фары тоже претерпели метаморфозы: ушла ненавистная всем ресничка между фарой и бампером — эта маленькая пластиковая штуковина была настолько бесполезной, что её можно было бы использовать разве что в качестве закладки для книги. А новые светодиодные дневные ходовые огни сделали внешность машины более современно-элегантной — как будто Логан наконец-то понял моду на светящиеся «брови».
Внутри же всё по-прежнему напоминает о тех временах, когда «дешево» было синонимом слова «надёжно». Старый руль выглядел так же устаревшим, как мои школьные тетради с каракулями учителя по математике: серый пластик плюс вставки «под металл», которые были настолько искусственными, что могли бы соревноваться с пластмассовым кольцом из детского набора ювелира.
Кнопки? Как будто их лепили из пластилина на уроке труда! Новый руль пришёл от старших моделей Renault и выглядит куда солиднее: кожа с прострочкой, строгие кнопки и логотип посередине – теперь руль реально украшает салон.
Даже бабушка одобрила бы!
Но не всё так радужно: слева от водителя появился рычаг дистанционного открывания лючка бензобака. Казалось бы – гениально! Но нет… Этот рычаг сидит так туго на своём месте, что каждый раз при попытке открыть лючок кажется: вот-вот отвалится прямо на пол авто.
Это напоминает мне анекдот про сантехника: «Мастер сказал ‘сломается’, я поверил – сломалось». Вот тут примерно то же самое.
Кармашек под ручником сменил форму с прямоугольной на неправильную – дизайнеры явно решили проверить наше чувство юмора. На центральном тоннеле появилась дополнительная розетка прикуривателя для задних пассажиров — наконец-то пассажиры сзади могут зарядить свои гаджеты или курить электронные сигареты без войны за розетки спереди.
А вот подлокотника между передними сиденьями так и нет — видимо конструкторы считают его роскошью уровня золочёных дверных ручек дворца какого-нибудь олигарха.
Может быть когда-нибудь появится в третьем поколении? Надеемся!