Ах, тормоза на Рено Логан — тема вечная, как очередь в поликлинику и попытки понять, зачем в холодильнике столько разных соусов. Вот вы знаете, что передние тормозные колодки на Логане живут примерно 20-30 тысяч километров? Это если вы не устраиваете себе гонки по городу с соседским котом или не любите тормозить так резко, что пассажиры начинают молиться за свою жизнь.
Задние колодки при этом изнашиваются в два раза медленнее — наверное, потому что их нагрузка меньше, а может, они просто ленивые и любят подольше посидеть на месте.
Но не думайте, что эти цифры – священное писание! Всё зависит от того, как вы ездите: если ваш стиль — «газ в пол и тормоз в пол», то колодки скажут вам «до свидания» гораздо раньше. А если вы аккуратны и любите плавное торможение — они проживут дольше.
Как говорил один мой знакомый водитель: «Тормоза — это как зубы: если чистить редко и есть много сладкого (то есть ездить быстро), то долго не протянут».
Колодка у Логана обычно имеет такие поперечные бороздки – как дорожки для мини-гольфа. Если накладки стерлись до этих бороздок — значит пришло время менять деталь.
Минимальная толщина должна быть 2-3 миллиметра — это примерно как толщина шоколадки после того, как вы уже съели половину. Если осталось меньше — пора бежать к мастеру.
Теперь о выборе передних колодок для нашего героя дороги.
Есть три варианта, словно три мушкетёра на службе вашего автомобиля. Первый вариант был у моделей до 2016 года с оригинальной маркировкой 410602581R. Эти колодки родом из Германии от компании ATE – качество выше всяких похвал! Они такие надёжные, что могли бы даже остановить бегущего слона (ну почти).
Аналогом считаются ICER 182115 с антискриповыми пластинами – эти пластины делают так тихо при торможении, что можно подумать: «А я вообще нажал на тормоз?»
С 2016 года появились колодки побольше с номером 410605536R (да-да, те же подходят и для Лада Ларгус). По форме они похожи на старших братьев, но размером будто выросли после отпуска на море. Найти им достойный аналог сложно – поэтому большинство владельцев советуют не мудрствовать лукаво и брать оригинал.
Самые редкие колодки носят номер 410609646R и устанавливаются только на Логаны с мотором 1,2 16V. Их легко узнать по четырём ответвлениям на корпусе – автомобилисты прозвали их «рогами».
Если ваш автомобиль такой обладатель рогов — поздравляю! Вы владелец единорога среди Логанов.
Что касается задних колодок… Тут тоже три вида: первые идут для машин без ABS с барабаном диаметром 180 мм (номер запчасти 7701205758), вторые для систем TRW под ABS (7701208111), а третьи появились с 2009 года – это барабанные от Renault под систему Bosch (440609415R).
Чтобы выбрать правильную заднюю колодку лучше всего снять колесо и посмотреть на старую деталь: сравните размеры и количество отверстий – иначе можно попасть в ситуацию из анекдота про мужика, который купил неправильные запчасти и потом удивлялся почему машина едет странно.
Кстати, однажды мой друг пытался заменить тормозные колодки сам — закончилось тем, что он забыл поставить одну пружинку обратно. Машина ехала нормально… пока он не попытался затормозить перед светофором! Так что будьте внимательны.
Если эта статья помогла вам разобраться в сложном мире тормозных колодок Рено Логан — подписывайтесь на канал!
Ведь кто знает: может именно ваша следующая замена станет поводом рассказать смешную историю друзьям за чашкой кофе… или за рулём машины с новыми тихими колодками!