Ах, Renault Logan первого поколения — настоящий герой эпохи, когда французы решили выпустить машину, которая не ломается даже после того, как её пытаются угнать три раза в неделю.
В то время конкуренты ломали голову: «Как сделать бюджетный автомобиль?» Fiat с Albea пытался быть модным и стильным, Hyundai со своими «Акцентами» старался быть корейским ответом на французскую практичность. Но Logan был как тот соседский дедушка — простой, надёжный и всегда готов помочь. Он словно говорил: «Зачем мне навороты?
Главное — чтобы ехал!» И ведь ехал!
В России этот автомобиль уже давно ушёл на покой — как старый добрый фильм на VHS, который теперь можно найти только у коллекционеров или в архивах ностальгии. Но вот загвоздка: пока у нас Logan стал ретро-легендой, где-то там, в далёком Иране, он живёт новой жизнью. Представьте себе: свеженький Logan с запахом новья иранской сборки! Там его зовут Pars Khodro Cadilla L90 — звучит почти как имя героя индийского боевика.
Иранцы взяли наш старичок и решили его немного прокачать.
Под капотом теперь мотор Peugeot 1.6 литра на 115 лошадиных сил — это примерно столько же энергии, сколько у вас остаётся после трёх чашек кофе подряд. А коробка передач автоматическая, шестиступенчатая! Забудьте про ту древнюю «Джатку», которая заставляла Logan пить бензин как будто завтра не наступит. Теперь машина переключается плавно и быстро – почти как опытный бариста меняет фильтры для кофе.
Внешний вид?
Ох уж этот вопрос! Боковины оставили прежними — чтобы все узнали старого доброго Логана на улице, а вот передняя и задняя части получили обновлённые обвесы. Кто-то скажет «колхоз», кто-то восхитится обновками – знаете, как с бородой у мужчины: либо стильная щетина, либо просто забытый станок для бритья.
Салон тоже не остался без внимания иранских мастеров тюнинга.
Появился сенсорный экран мультимедийной системы (наконец-то!), кожаные сиденья (чтобы поездки были мягкими), климат-контроль с отдельным экранчиком и цифровая приборная панель — всё по последнему слову техники! Конечно, это не Tesla Model S с автопилотом уровня космического шаттла, но для бюджетного седана из конца 90-х – прям-таки космос.
А теперь самое главное — цена! Если она будет близка к стоимости отечественной Лады Гранты или чуть выше – то Cadilla L90 может стать настоящим хитом среди тех, кто хочет получить «иномарку» без ипотеки на двадцать лет. Представьте себе разговор дилера с покупателем: «Вот вам новый Logan из Ирана — почти французский шик по цене советской классики!» Покупатель в ответ: «Дайте два!» А потом дома рассказывает друзьям смешную историю про то, как он купил машину с именем от Cadillac и мотором от Peugeot за цену буханки хлеба.
Но если цены взлетят выше крыши – тогда россияне начнут продавать квартиры ради новых Грант или топать ногами к ближайшему автосалону в поисках более доступного варианта.
Впрочем, кто знает? Может быть именно этот иранский Logan станет звездой российского автопрома нового поколения – ведь иногда возвращение классики бывает неожиданно успешным.