АвтоВАЗ решил не просто добавить пару новых моделей, а устроить настоящий автомобильный фейерверк!
Представьте, осень 2024 года – и вот уже с конвейера начинают сходить Лада Аура и электрический Ларгус. Да-да, тот самый Ларгус, который теперь решил стать электриком. Сразу вспоминается анекдот: «– Почему у электромобиля нет проблем с бензином?
– Потому что он сам себя заряжает… от настроения!» Ну а если серьезно, то электрический Ларгус – это как если бы дедушка на пенсии вдруг решил освоить TikTok: неожиданно и с огоньком.
А в Санкт-Петербурге тем временем пошли кроссоверы Xcite X-Cross 8. Интересно, как они там придумали название? Видимо, инженер задумался: «А почему бы не сделать машину такой же загадочной и непредсказуемой, как погода в Питере?» Впрочем, продажи у Xcite X-Cross 7 были настолько скромными, что даже тараканы в заводской столовой начали переживать за будущее модели.
Но АвтоВАЗ не унывает и надеется на успех новой версии.
Кстати, про планы на 2025 год – появится Лада Искра. Тут сразу хочется вспомнить старый советский анекдот: «Искра – это когда лампочка моргает или когда в душе что-то щёлкает?» В данном случае – скорее второе. А в 2026 году обещают кроссовер на базе Весты. Видимо, решили дать Весте второй шанс стать звездой внедорожников.
Ведь кто знает, может быть именно этот кроссовер заставит всех забыть про пробки и плохие дороги?
Но самое забавное начинается с новостей о Renault Logan и Sandero третьего поколения. Помните их второго поколения? Простые машины для простых людей: ремонтопригодные и недорогие.
Как говорится, «машина как бабушка – всегда под рукой и всегда починит». Эти модели должны были выйти еще в 2022 году, но тут вмешалась жизнь со своими правилами: Renault ушел из АвтоВАЗа словно гость на вечеринке, который внезапно понял, что забыл где припарковал машину.
Однако АвтоВАЗ не растерялся!
У него есть лицензия на выпуск этих моделей (а лицензия – это как пропуск в клуб для избранных). И теперь платформа CMF-B локализована так тщательно, что можно сказать – машина почти родная отечественная!
По данным портала «Русские автомобили», Logan и Sandero готовы на 75%, то есть осталось чуть-чуть до запуска производства. Это примерно как подготовка к экзамену: выучил три четверти материала и уже думаешь о праздновании.
Интересно то, что выпускать эти модели будут не в Тольятти или Ижевске (где традиционно делают наши машины), а в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan.
Там сейчас выпускают Xcite X-Cross 7 и 8 – которые продаются так хорошо, что аж хочется спросить: «Вы уверены, что хотите купить эту машину? Потому что пока покупатели сомневаются». Возможно поэтому АвтоВАЗ решил добавить проверенные модели Logan и Sandero под маркой Xcite – чтобы хоть как-то оживить продажи.
И давайте не забудем про импортозамещение!
Моторы и коробки будут свои вазовские, потому что ставить оригинальные французские агрегаты нынче сродни попытке объяснить бабушке TikTok: вроде понятно, но сложно принять всерьез. Но тут тоже есть плюсы: европейская Dacia Sandero ездит на трёхцилиндровых моторах — то есть меньше цилиндров — больше юмора!