Тест ремней ГРМ для Renault Logan от журнала «Движок» — это вам не шутки, а настоящая битва титанов и аутсайдеров среди ремней. Представьте себе: собрались 8 брендов, как на кастинге в шоу «Выживет только сильнейший». В главной роли – оригинальный ремень Renault под загадочным номером 8200537021, а в эпизодах — Gates, Автомагнат, Foqin, Longho, Pravt, TMI Tatsumi, Truckman и Trialli.
Некоторые из них звучат так таинственно, что кажется – если их правильно произнести три раза перед зеркалом, можно вызвать мастера по ремонту двигателя. Ну или хотя бы получить скидку на замену ремня.
«Движок» решил не ограничиваться проверенными брендами, а взял на испытания и всякий недорогой товар с маркетплейсов. Ведь кто не любит сюрпризы? Иногда покупаешь ремень за копейки и думаешь: «Вот это удача!» А потом он живёт ровно столько же, сколько анекдот о водителе, который забыл поменять масло и теперь его машина разговаривает с ним исключительно на языке стуков и скрежетов.
Испытания были суровые: сначала растягивали ремни до предела (почти как студенты перед экзаменом), потом запекали их в печи (чтобы проверить характер), сгибали после термообработки и даже замораживали — видимо решили выяснить, кто из них настоящий зимний герой.
Кстати, напоминает ситуацию из жизни: однажды я пытался согнуть старый ремень ГРМ — он треснул быстрее моего терпения при попытке объяснить бабушке разницу между TikTok и Instagram.
Что же выяснилось? Gates, TMI Tatsumi, Trialli и Foqin показали себя настоящими чемпионами в тесте на разрыв до и после термообработки — словно герои боевика после взрыва продолжают бежать дальше. Остальные же после жаркой процедуры превратились в какие-то жалкие остатки пластика.
Особенно отличился «Автомагнат», который при тесте на изгиб растрескался первым — прямо как шутка про водителя: «Ты знаешь почему у меня машина ломается? Потому что я Автомагнат!»
По твердости поверхности лидерами стали те же Gates, Trialli и Foqin; TMI Tatsumi чуть-чуть отстал — видимо решил не слишком напрягаться. Остальные бренды провалили этот тест так же убедительно, как я провалил попытку объяснить жене необходимость покупать дорогие оригинальные запчасти вместо дешёвых аналогов.
А теперь самое смешное — ресурсные испытания!
Четверка лидеров продержалась достойно целых 500 часов работы. Longho устоял 373 часа (почти марафонец), Pravt выдержал 223 часа (как студент перед сессией), Truckman 180 часов (скорее всего водитель грузовика без выходных).
А вот Автомагнат… ну тут даже анекдота не надо: он продержался всего 17 минут! Это почти как мой друг на диете – максимум полчаса без шоколадки.
Конечно, приятно видеть среди лидеров Trialli, TMI Tatsumi и Foqin – эти ребята могут поспорить с оригиналом и Gates по качеству. Но есть подвох: все эти марки – СТМы (собственные торговые марки).
И никто не гарантирует постоянство производства: сегодня вы покупаете качественный ремень с логотипом российского СТМа, завтра тот же бренд решит сэкономить на материале – и привет капитальному ремонту двигателя! Как говорится: хочешь посмеяться — купи дешевый ремень; хочешь плакать над счетами за ремонт — тоже купи дешевый ремень.