Привет, автолюбители и вечные тролли на дорогах интернета! Сегодня у нас в гостях звезда бюджетного автопрома — Renault Logan.
Эта машина уже больше 20 лет колесит по нашим разбитым дорогам, словно герой боевика: пережила ямы, кочки и даже пару экономических кризисов, при этом ни разу не сдалась. Помните анекдот про водителя Логана?
«Почему ты всегда выбираешь Logan?» — «Потому что он как моя бабушка: старенький, но неубиваемый!» Вот примерно так и наше авто.
Но что нам приготовил Renault в новой версии? Будет ли это очередной косметический рестайлинг с наклейками «Я люблю бензин» или французы наконец-то решат удивить нас чем-то революционным?
Представьте себе: Logan с LED-фарами и агрессивной решёткой радиатора. Да-да, теперь пешеходы будут шарахаться от него на зебрах не только из-за скорости (которой там особо нет), но и из-за грозного взгляда передней части машины!
Вспомните, как один знакомый пытался перебежать дорогу перед новым Logan — чуть не упал от неожиданности.
Говорят, задние фонари переработают так, чтобы они хоть отдалённо напоминали что-то из 2020-х. Это как если бы ваш дедушка решил одеться в модный костюм — вроде старается выглядеть современно, но всё равно чувствуется ностальгия по временам СССР. И да, Logan наконец избавится от своего знаменитого утюга на колёсах и станет чуть более обтекаемым… хотя аэродинамика всё ещё будет уступать даже холодильнику соседки Марии Ивановны, которая гоняет по двору на своем электросамокате.
Салон Logan — это отдельная история. Там пластик встречается с ещё более твёрдым пластиком, а дизайн напоминает о временах студенческого общежития: всё просто и функционально.
Но новая модель обещает мультимедийку с экраном больше пяти дюймов! Для тех, кто помнит кнопочные телефоны начала 2000-х – это почти космос. И наконец-то появятся кнопки на руле!
Теперь можно переключать музыку без риска вылететь через лобовое стекло во время очередного ямочного испытания.
Подогрев сидений будет доступен только в топовых версиях — ведь Logan остаётся эконом-классом. Кстати о климат-контроле: инсайдеры сомневаются, появится ли он вообще. По их мнению, три крутилки с синей и красной зоной – это тот самый климат-контроль по-логановски.
Представьте себе: включаете кондиционер — поворачиваете синюю ручку до упора — ну почти как магия!
Что касается двигателей – тут тоже есть свои приколы. Renault постепенно уходит от атмосферников к турбированным моторам, но Logan держится за старое доброе 1.6 литра как за спасательный круг. Если масло менять регулярно — мотор будет работать как часы… ну или как будильник вашего соседа по квартире: надёжно и громко!
Ещё есть заводская комплектация с ГБО – бензин нынче растёт быстрее цены на биткоин (ну почти), поэтому газ – наш лучший друг.
Дизель? Его решили похоронить окончательно в угоду экологии. Видимо, даже легендарный Logan не выдержит современных экологических требований без потери души.
А теперь самое смешное – цена!
Базовая версия нового Logan стартует от 1,2 миллиона рублей. Помните времена, когда говорили: «Logan не должен стоить дороже миллиона»? Кажется эти времена канули в лету вместе с советской экономикой… Топовая комплектация может стоить до 1,7 миллиона рублей!
За такие деньги можно купить подержанную иномарку классом выше… но без гарантии того самого надёжного логановского духа.